viernes, 31 octubre 2014

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El tubo de escape de un vehículo dotado de un motor de explosión sirve para evacuar los gases de combustión desde el motor hacia el exterior del vehículo.
Está constituido generalmente por un colector de escape que recoge los gases de escape en salida de los cilindros prolongado por un dispositivo de evacuación. Un mismo motor puede disponer de varios tubos de escape.


ImageEl tubo de escape sirve, en particular, para reducir el ruido y la contaminación.


· A través de un sistema que permite reducir el ruido: el silenciador.
· A mediante un sistema que permite reducir las emisiones contaminantes.

El tubo de escape participa en el funcionamiento del motor:


· Si es demasiado libre, el motor aumenta su potencia, pero se calienta aún más y consume más.
· Si está demasiado obstruido, el motor denota falta de potencia.
· En los motores de dos tiempos, el tubo de distensión permite mejorar a la vez el vaciado del cilindro y la compresión.


Generalmente, se tiene interés en agrupar los escapes de varios cilindros en único por distintas razones:


· Menor sonoridad
· Mejor rendimiento del motor
· Costo
· Peso
· Estorbo


A pesar de las ventajas de los escapes agrupados, los servicios de comercialización a menudo han impuesto escapes múltiples cuando son visibles, como en las motocicletas. En algunos casos, un motor puede tener varios escapes por cilindro, aunque la mayoría de las veces la justificación es solamente estética.


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