En el caso del Prius con Hybrid Sinergy Drive, la segunda generación de sistema híbrido de Toyota en venta desde el 2004, el motor de combustión tiene 1.5 litros y cuatro cilindros lo que proporciona 76 caballos de potencia.

Su motor eléctrico proporciona 34 caballos adicionales. Cuando es necesario, el Prius tiene una potencia total de 110 caballos.

Pero su consumo de gasolina no es el equivalente a un vehículo tradicional de esta potencia. La Agencia Medioambiental de Estados Unidos oficialmente certifica que el Prius rinde hasta 60 millas por galón en ciudad y 51 en carretera.

En comparación, el Toyota Yaris -que tiene el mismo motor de combustión de 1.5 litros que el Prius- rinde 34 millas por galón en ciudad y 40 en carretera.

Según un informe de Toyota, aunque el Prius es más caro que un vehículo similar su ahorro de combustible compensará rápidamente ese sobreprecio. De hecho, el Prius ahorrará a su conductor unos $897 al año en gasolina, por lo que en seis meses el propietario del híbrido habrá recuperado el sobreprecio pagado.

El Prius también ha demostrado que la tecnología híbrida no sufre de las debilidades características de nuevos productos y el funcionamiento de este vehículo, que ya lleva 10 años en el mercado, es tan robusto como el que pueda tener un vehículo tradicional con motores de combustión.

El Prius está disponible en dos modelos, Standard y Touring Edition. Cada uno puede venir dotado con seis diferentes niveles de equipamiento. La principal diferencia entre los dos modelos son las ruedas (de aluminio de 16 pulgadas en el Touring Edition) y el juego de luces.